发动机冷却系你了解吗？和铣挖扒渣一体机的小编一起了解

关于发送机的冷却系相信很多人都不是很了解。所以，铣挖扒渣一体机的小编带大家一起了解。

发动机为什么要有冷却系?这是因为当发动机工作时，因为气缸内连续爆发，温度高达摄氏1840度左右，致使发生如下几种现象:机油变稀失去润滑作用，各速机件磨损；活塞和环膨胀与缸壁卡住，使发动机不能工作；混合汽发生自燃产生突爆；混合汽密度小，影响充汽量，降低发动机功率。为了消除上述现象，所以发动机都有一套冷却装置，以保证发动机正常运转。

冷却方法有空气冷却和水冷却两种。一般扒渣机多采用水冷却，摩托车等采用空气冷却，但扒渣机中也有采取空气冷却的，如捷克斯洛伐克生产的太脱拉——111型柴油车，即采取空气冷却方法。

冷却系的组成部分包括:散热器(水箱)、风扇及风扇带、水泵(返水轮)节温器、温度表、气缸上的水套，国产解放牌、吉斯150、吉尔164等车上还装有百页窗。

散热器的作用是把气缸水套中受热的水在其中进行冷却。散热器由上水室、散热器芯子和下水室组成。上水室用软管与气缸盖相通，其顶部有加水口，从此处加入冷却水。散热器芯子由许多排的散热管组成，两端焊接在上下水室上，散热管制成扁平状，间隔排列，管上装有散热片。下水室用软管与水泵联结，底部有放水口，装有开关，从此处可以放出散热器里的水。

水泵的作用，是以压力使冷却系的水循环流动，加速水的冷却，大多数扒渣机是采用离心式的。水泵是由泵体、叶轮和水泵轴等零件组成。水泵装在气缸体的前端，内部和气缸水套相通，进水口与下水室的接管连接。泵体内装有滚珠轴承内装水泵轴，水泵轴的后端装有叶轮，前端装有风扇托架及皮带盘，在水泵露出泵体处，装有自紧水封，防止漏水。

节温器的作用，是自动调节散热器内冷却水的循环，使水套的冷却水保持一定的温度。节温器装在气缸盖出水管中，由伸缩黄铜卷管和两个水阀组成，管内装有沸点很低的液体(乙醚剂)，当温度低于摄氏70度，通向散热器的水阀关闭，通向水泵的通路开启，水套中的水只能经旁通水道流入水泵作小循环，而不通向散热器，这样，发动机水套里的谁在发动后温度能很快升高。当水温高于70度时，卷筒受热膨胀，水阔开放，水套的冷却水即可经水阔流入散热器做大循环。